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新博会 | 别看这金属盘不起眼,国产大飞机起降全靠它
新晚报   发布日期: 2018-09-07  

       6 日,第五届新博会正式启幕。会展中心展馆内,一些展台上摆满形状各异、材质各异的零件。一进门的宝钢特钢展位上摆着一个直径 30 多厘米的圆形金属盘,看似不起眼,但它却技术十足,是国产大飞机 C919 起落架的核心材料。

       一架几十吨重的大客机,以约 200 公里时速降落在机场跑道上,巨大的冲击力全靠三套起落架承担。我国原来无法生产这种低合金超高强度钢材,世界上很多飞机生产厂家也都从美国进口这种特殊的 300M 钢材。

       为了突破技术封锁,宝钢特钢有限公司与中国商用飞机设计院、钢铁研究总院通过 5 年的研发、试制、批量稳定性生产,攻克了超纯净化冶炼、组织性能稳定性控制等多项工艺技术难关,批量生产的 300M 钢棒平均疲劳性能近 300 万次,最终获得 C919 飞机起落架制造商德国利勃海尔公司合格供应商认可,并通过中国民航局的适航认证。未来,我国生产的 300M 钢材也有望进入国际民航飞机配套材料市场。

       黑色乌亮的冰鞋,架在印有 " 中国航发 " 的冰刀上,像极了一辆能在冰面上驰骋的 " 超跑 "。冰刀旁的简介 " 石墨烯冰刀 ",更把它赋予了十足的科技感和神秘感。如果不是工作人员介绍,很多人都会误以为这双冰鞋是石墨烯做的,其实冰鞋是碳纤维的,而冰刀刀身才是混有石墨烯的钢材材料。

       工作人员告诉新晚报记者,一双普通的冰刀运动员训练时大约用上 30-40 小时,就需要专业人员打磨,而这双冰刀至少可以穿 50 小时再去打磨," 石墨烯 + 钢 " 的材料大幅提升了冰刀的使用寿命,其材料模仿轴承钢材制作。目前,这款冰刀供给国家体育总局冰上项目训练使用,如果普通人使用这种材质的冰刀,即便使用强度很大,穿一年也就需要磨一回。

       各种石墨材料样品。新晚报记者 刘洋 . 摄 ↑

       北京展区,轻掺硅抛光片和硅电极等展品,都能如镜面一样反光。新晚报记者 刘洋 . 摄 ↑

       在新材料样品前洽谈。新晚报记者 刘洋 . 摄 ↑

       航天科工集团自主研制的 CTF-3 双转子涡扇发动机,适用于高升限、长航时的小型飞行器。新晚报记者 刘洋 . 摄 ↑

       江苏展位。新晚报记者 刘洋 . 摄 ↑

 
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